写于 2018-10-23 03:01:07| 永利娱乐场下载| 基金

如果三菱汽车需要帮助,集团公司可能会把目光移开

东京(路透社) - 十年前,日本汽车制造商三菱汽车(7211.T)通过其他三菱集团公司的纾困而幸免于失败掩盖丑闻

现在,面对来自新丑闻的不确定性和潜在责任,它可能是独立的

三菱公司的多名高级官员表示,当他们面临自己的财务压力,以及要求股东回报高于前三菱商业帝国或“zaibatsu”时,他们很难帮助这家汽车制造商

第二次世界大战后,它被分成了独立的公司

三菱UFJ金融集团(8306.T)的银行部门东京三菱UFJ银行的一个特别工作组 - 最近几天重新召集其他集团公司拯救三菱汽车 - 最近几天重新召集,以衡量汽车制造商的可能后果

一名知情人士表示,燃油经济作弊丑闻

该人士表示,其他三菱集团公司似乎不愿意提供帮助,但强调三菱汽车没有采取任何援助方式,因为它还不知道潜在的补偿成本和销售和生产损失的程度

“目前,我们的首要任务是合作并披露正在进行的调查结果,我们无法对援助发表评论,”三菱汽车的发言人告诉路透社

这位知情人士说,三菱重工(7011.T)和三菱公司(8058.T)持有这家汽车制造商的股份并与之建立销售合作伙伴关系,他们希望避免其崩溃,但对帮助毫无兴趣

“如果其他汽车制造商可以吸收它或与之合并,那就更好了,”这位不愿透露姓名的人表示,因为他无权与媒体交谈

东京三菱UFJ银行和三菱UFJ信托银行也持有日本第六大汽车制造商的较小股份

“三菱汽车对其伪造燃油经济性数据的调查仍在进行中,因此此时我们无法决定是否提供援助,”三菱重工总裁兼首席执行官Shunichi Miyanaga表示

三菱重工是军用飞机,铁路基础设施和豪华车的建造者游轮

它是三菱汽车的最大股东,拥有12.6%的股份,而Miyanaga则是该汽车制造商的董事会成员

根据野村分析师Masataka Kunugimoto的说法,三菱汽车可能面临高达1040亿日元(9.35亿美元)的法案,以补偿司机,偿还政府退税和其他款项 - 假设成本为68,000-166,000日元(611-1,493美元) )每辆车,受影响的汽车数量为625,000辆

高盛估计每辆车的潜在成本高达20万日元

如果丑闻扩大到海外销售​​的汽车,那么这些数字可能会升级 - 三菱在日本的汽车销售量只有十分之一 - 并且如果销售受到操纵燃油经济性测试数据的负面品牌影响

从好的方面来看,三菱汽车在2015年底拥有超过4800亿日元(43.2亿美元)的现金,并且比竞争对手马自达汽车(7261.T)和五十铃汽车(7202.T)低得多

三菱重工周一将其年度净利润预测从先前的900亿日元预测下调至660亿日元,而去年的利润约为其一半,因为其游轮业务因成本上升和施工延误而陷入困境

一位熟悉三菱重工情况的高管表示,新采用的公司治理指引意味着它和其他上市的三菱集团公司都担心做任何可能导致其股东损失的事情

“即使是10年前,三菱重工股东大会也因为反对三菱汽车救助的股东而变得混乱无序

现在,围绕治理的思考已经发展得更加迅速,“这位高管表示

“谈论救助会引发有关判断的问题

”三菱公司贸易集团上个月警告称自1954年成立以来首次出现年度亏损,原因是大宗商品价格大幅下挫

然而,在股东回报较高的压力下,它仍保持年度股息预测

它的总统将薪水减半,而所有其他高管的奖金都被取消了

自从上周三测试作弊的消息传出后,三菱汽车的股价下跌了45%

由Maki Shiraki和Taro Fuse报道,另外还有Naomi Tajitsu的报道; Ritsuko Ando写作;由Ian Geoghegan编辑