写于 2018-12-10 04:11:09| 永利娱乐场下载| 基金

卡车运行率高,将审查费用和输入率

货车的比例运行虚高,导致运营效率低下,而公路运输成本增加(图片:胡志明市儿子/越南+)根据国家的管理机构,大部分企业今天的交通运输规模很小,所以他们无法建立一个品牌,主要是基于少数客户,这使得高比例的汽车运行低,导致运营效率低下

货运成本增加小规模,高空车根据道路总局统计,截至6月30日,全国有超过24580个运输业务单位是持牌业务卡车运输,219038辆车的车辆数量大多数运输企业都很小,甚至很多单位

只有1-2辆汽车无法建造,主要是基于少数客户或熟悉的商品数量

客户没有与客户沟通的沟通渠道,因此空车率和低利用率系数较低

据统计,近年来,速度超过25个座位的乘用车的增长远远高于小型乘用车的增长率,这意味着乘用车乘坐更加集中,客运单位倾向于使用使用较大的汽车来提高商业效率此外,对于运费,增长率小型和大型卡车没有太大差别,即使小型卡车的增长率更高,也证明货物仍然是由较小的卡车以较高的成本大量运输

运费由汽车根据市场机制方面,所以企业单位运输,积极构建并宣布根据法规的管理机构,潘氏女士瑟·希恩,副主任越南公路管理局局长说,企业的运费是建立在工资和工资扣除等成本的基础之上的;燃料和材料;主要维修的折旧和摊销;收费;管理成本和其他成本根据一些运输单位的调查和统计,组件占长途运输成本的比例很高,是燃料(35-50%),劳动力(15 -20%,通行费(10-15%),备件(约7-10%)

此外,近年来, BOT项目之路Hien女士解释了提高汽车运输成本的原因,提出了一项调查,运输战略与发展研究所的计算结果显示,大约70%货运卡车向一个方向运输,运行更加掏空,使货运成本增加约30%

“运输单位规模小但必须有管理机制

每次运输的成本人均EN意味着大进一步,导致市场份额涌向公路运输的运输方式尚未开发的效率;仍有大量旧运输车辆涉及运输,由于意外维修,燃料消耗增加,运行时间长和潜在风险而增加运输成本

高交通事故道路交通基础设施恶化,交通拥堵减缓,运输成本增加......“,Hien女士深入分析

价格,运输重组为了克服增加公路运输成本的原因,越南公路管理局提出加快运输重组的路线图并提供切实可行的解决方案

规范运输方式之间的运输,大大有助于降低运输成本为减轻人员和运输业务的国内运输成本负担,越南道路管理局表示,有必要研究一些相关费用,如某些类型的收费,进口税对于车辆,燃料成本不合理 道路总署还建议运输部指派总务部与运输发展战略和研究所以及价格管理部(财政部)协调,研究和制定审查计划

汽车运输活动的收费和价格,重点是现行收费计算的详细调查,国家汽车运输相关的价格和收费管理,采取措施的建议通过汽车降低运输成本非常“分散”,超过70%的运输业务小于5辆汽车,Hien说需要研究和颁布运输企业分类规定,鼓励运输企业拥有运输工具大型,结构良好的组织,品牌化,从而降低管理运输业务的成本

“运输平台必须发展,以便在运营商和有需要的人之间建立一个连接市场

运输,限制空车以增加运输成本运输地板必须连接所有运输方式,以实现适当的多式联运,“道路管理局副局长说

此外,道路管理局还提议建立一个汽车终端系统,收集中心,以大规模降低货物运输成本;继续投资和改善道路交通基础设施,缩短运输路线,提高运输速度,减少交通拥堵,增加货物和客运能力,减少运输/

作者:蔡桷景