写于 2018-11-30 01:09:12| 永利娱乐场下载| 永利娱乐

大众汽车表示将为碳排放问题纳税

(路透社) - 大众汽车公司面临的数十亿欧元成本上周五上涨,当时这家德国汽车制造商表示,由于它低估了欧洲约80万辆汽车的二氧化碳排放量,因此将为司机征收额外税款

大众汽车公司能够推行大幅削减开支以弥补排放丑闻的能力受到其工作委员会的挑战,这标志着一家已经受到监管机构,投资者和客户抨击的公司的内部斗争迫在眉睫

9月份大众汽车承认它已经操纵美国的氮氧化物排放测试时爆发的这场危机在本周加深了,当时它表示它也低估了欧洲汽车的二氧化碳排放和燃料消耗

路透社在周五致欧盟财长的一封信中,首席执行官马蒂亚斯·穆勒要求各国向大众汽车而不是驾驶者收取税收与燃料使用或二氧化碳排放有关的任何额外税费

一些分析师表示,欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司可能面临高达350亿欧元(380亿美元)的诉讼,因为在其78年历史上最大的商业危机中,罚款,诉讼和车辆改装

为了帮助满足部分成本,大众汽车宣布了一项耗资10亿欧元的削减开支计划

其强大的工作委员会负责人表示,削减宣布在德国与工人协商时违反了严格的规定,并要求与公司老板立即进行谈判

“管理层正在单方面公布储蓄措施,没有任何基础,”工作委员会主席Bernd Osterloh在一封电子邮件声明中说

在前首席执行官和被指定经营大众北美业务的经理离职后,大众还确认了第三位高级管理人员离开公司

大众汽车表示,屡获殊荣的设计总监沃尔特·玛丽亚·德席尔瓦(Walter Maria de Silva)将于11月底退休,该公司负责高尔夫G7和奥迪A5以及其他车型

它没有提到继任者的名字

德国商业日报Handelsblatt援引公司消息称,此前该公司曾计划削减de Silva部门的成本,该部门每年花费约1亿欧元

大众没有对报道发表评论

自从排放丑闻开始以来,大众汽车一直受到立法者,监管机构,投资者和客户的批评,因为他们正在采取措施来应对已经摧毁了大众市场价值差不多三分之一的危机

加州空气资源委员会负责调查美国大众汽车的负责人玛丽尼科尔斯在接受德国周刊杂志“经济时代”杂志采访时说:“大众汽车到目前为止还没有正确处理这起丑闻

” “每增加一氧化氮氮就会增加我们公民的健康风险

大众汽车公司没有承认以任何方式或努力真正解决问题,“她引述说

该案件是“我发现的最大的直接违法行为......这是一个严重的问题,肯定会导致非常高的处罚,”她说

这一丑闻也给欧洲监管机构施加了压力,欧洲监管机构长期以来一直受到环保主义者的批评,因为路上测试一直显示车辆排放的污染物多于官方实验室测试

在一封公开信中,一群主要投资者敦促欧盟加强车辆测试

但欧盟面临着一场战斗,因为汽车制造商传统上对德国这样的国家的政策产生了强大的影响,德国是欧洲最大的经济体,在那里他们是就业和出口收入的重要来源

欧盟执委会欧盟委员会周四致函所有28个欧盟成员国,敦促他们扩大对可能违反车辆排放的调查

欧盟的车辆测试由国家当局监督,因此委员会依赖每个国家来执行规则

“公众信任受到威胁

委员会发言人表示,我们需要摆在桌面上的所有事实和严格执行现有立法

(Maria Sheahan和Georgina Prodhan补充报道)